Todo lo que necesita saber sobre cómo configurar un servicio de transporte de residuos y cómo establecer el tamaño correcto (también conocido como «el tamaño correcto»)
Un transportista de residuos es una empresa de camiones que recoge los residuos (basura, desperdicios, desperdicios, basura, etc.) y los transporta a los vertederos. Pues de hecho lo transportan donde tú les digas. Si se suscribe a un servicio de reciclaje, es probable que transporten su material a una instalación de recuperación de materiales, donde estos recursos se recolectan, empaquetan y venden en el mercado de productos básicos. Si tiene un servicio de reciclaje orgánico, el tipo de material y la disponibilidad de instalaciones en su área determinarán dónde y cómo desechar el material.
En los últimos años, he inspeccionado personalmente botes de basura y cientos de empresas, y supervisé la inspección de miles de empresas. El error más común es que las empresas a menudo confían en los transportistas de residuos para estimar y crear niveles de servicio. RecomendacionesEsto es heredado y absoluto. error Cómo montar un servicio de transporte de residuos.
La gran mayoría de los transportistas de residuos son negocios con fines de lucro, que en última instancia hacen recomendaciones que los benefician a ellos y a sus negocios, pero no necesariamente a usted y a su negocio. He trabajado con tantas empresas que suscriben en exceso al servicio. Cuando se les pregunta por qué los contenedores suelen estar agotados, la respuesta general es «Esto me lo recomendó mi proveedor de servicios».
No sé el número exacto, pero escuché que más del 40 % de los ingresos asociados con el transporte de desechos provienen de vaciar botes de basura vacíos. Por ejemplo, hace poco trabajé con un cliente que gasta decenas de miles de dólares al mes en contratos de transporte de desechos, pero por lo general el basurero solo está lleno en un 75 % en el momento de la recolección. ¡Están literalmente tirando dinero por la ventana!
Reconociendo el impacto ambiental de los desechos orgánicos y la contaminación plástica, la era de simplemente «tirar» u olvidar se acabó, a medida que aumentan los costos de transporte.
He reunido una lista de todo lo que debe considerar Anterior Firmar un nuevo contrato de servicios de transporte. Y si está en medio de un contrato existente, aquí hay algunas consideraciones que lo ayudarán a hacer lo mejor que pueda con lo que tiene.
Las regulaciones, culturas y metodologías de transporte de desechos varían según el lugar del mundo en el que se encuentre, pero hay una cosa que nunca cambia. Significa que tienes que defenderte a ti mismo y a tu negocio.
A continuación hay una lista de cosas a considerar Anterior Firma el contrato. De ninguna manera es exhaustivo, pero lo iniciará en su viaje para suscribirse a la cantidad adecuada de servicios de transporte.
¿Cuánto servicio necesitas realmente?
Los transportistas de residuos hacen recomendaciones de servicios regulares basadas en negocios similares. Por ejemplo, si posee 9 apartamentos, le recomendamos servicios basados en el nivel de servicio que brinda a otros 9 edificios. Por lo general, no consideran el tamaño de la propiedad, la cantidad de vegetación o espacio abierto, o la demografía de los ocupantes. Además, rara vez ofrecemos servicios adicionales como el reciclaje. En mi experiencia, cuando se requiere reciclar, generalmente baja el nivel de servicio de los residuos sólidos y lo agrega al nivel de servicio existente en lugar de sacar el material reciclable del contenedor del vertedero y colocarlo en el contenedor de reciclaje.
Configura la cantidad correcta de servicio
Si ya tienes el servicio, esto será más fácil que si tu negocio es nuevo. Inspeccione visualmente las botellas para ver si están llenas todos los días antes de la recolección. Si la botella está solo medio llena en todo momento, es posible que tenga la oportunidad de reducir el tamaño de la botella y la frecuencia de recolección. Además, preste atención al tipo de material que se muestra. Puede tener la oportunidad de reducir el tamaño de las botellas y la frecuencia de recolección suscribiéndose a servicios de reciclaje y desviando materiales valiosos del flujo de desechos sólidos.
Conozca las opciones de transporte en su jurisdicción
Cada vez más ciudades están migrando de mercados abiertos y pueden llamar a proveedores de servicios para atender mercados cerrados con uno o unos pocos proveedores de servicios seleccionados. Por eso es importante conocer las opciones en su área. Le recomendamos que llame a su jurisdicción para obtener más información sobre su programa de transporte.
Por ejemplo, un proveedor de servicios trabajará con una jurisdicción que requiera que usted brinde reciclaje sin costo adicional al nivel de su servicio de desechos sólidos. Sin embargo, otra jurisdicción estipula que los transportistas de residuos pueden cobrar una tarifa de reciclaje de hasta el 50% de la tarifa cobrada por los residuos sólidos. Muchos transportistas prometen casi cualquier cosa para firmar un contrato con la ciudad, por lo que es importante saber qué servicios necesitan brindarle.
Evita firmar contratos
Mercado abierto o cerrado con múltiples proveedores de servicios
Me he encontrado con tantas empresas que tienen contratos a largo plazo con sus transportistas. Los propios transportistas de residuos suelen prometer tarifas bajas a cambio de promesas, pero se recomienda encarecidamente evitar firmar contratos. Hay varias razones. Recientemente trabajé con una iglesia local considerando agregar un programa de reciclaje. Cuando llamaron al transportista, les dijeron: «No se preocupen por eso». Cuando fueron a cancelar el contrato, se dijo que estaban obligados contractualmente a notificar a su proveedor de servicios con 5 años de anticipación. ¡5 años! ¡Y para instalaciones religiosas!
También he visto ejemplos de transportistas de residuos que requieren el nivel de servicio mínimo de un contrato. Por ejemplo, las empresas actualmente están suscritas a 50 yardas cúbicas de servicio de residuos sólidos por semana. Implementan programas de reciclaje y escalan los servicios adecuadamente. Actualmente, su nueva necesidad es de solo 25 yardas cúbicas con una semana de servicio. De hecho, han firmado un contrato que establece que el servicio de una semana debe mantener un nivel de servicio de al menos 40 yardas cúbicas. Actualmente, están pagando por servicios adicionales que realmente no necesitan. Esto, a su vez, desalienta a las empresas a implementar estrategias de reducción de desechos.
Franquicia exclusiva con un solo proveedor de servicios
Como se mencionó anteriormente, cada vez más ciudades y jurisdicciones se están moviendo hacia un modelo de franquicia exclusiva o semiexclusiva. Esto significa que su empresa no tiene opciones o tiene opciones limitadas sobre quién es el proveedor de servicios. En estas situaciones, no hay razón para firmar el contrato porque no tienes control sobre quién es contratado para llevar el material.
¿Necesito suscribirme al servicio en función de la cantidad o el peso?
Los servicios de carro y cargador frontal tienen un precio mensual basado en la cantidad de contenedores suscritos. Un contenedor de desechos sólidos de 3 yardas cúbicas que se vacía una vez a la semana puede costarle a su empresa entre $ 100 y $ 300 por mes. Para las empresas que producen pequeñas cantidades de material, puede ser apropiado pagar por volumen. Para las empresas que producen grandes cantidades de material, es una práctica común suscribirse a un contenedor rodante dedicado de 40 yardas cúbicas o un servicio que paga por tonelada en un contenedor de basura de 20 a 40 yardas cúbicas.
Al considerar los pagos por tonelada, tenga en cuenta que existe un cargo adicional por recibir el contenedor, transportarlo a un vertedero o estación de transferencia y vaciarlo. En Los Ángeles, por ejemplo, actualmente cuesta alrededor de $280 recoger y vaciar un bote de basura, y alrededor de $80 por tonelada de contenido. También existe la obligación de exigir el vaciado del contenedor de residuos sólidos al menos una vez por semana.
Pagar por tonelada puede parecer un buen negocio, pero a menudo es difícil ver lo que se desecha. Cuando no sabes lo que se tira, es difícil hacer los cambios necesarios para reducir la cantidad de residuos generados.
Debemos enfatizar la importancia de la debida diligencia al momento de establecer u optimizar los servicios de transporte. Los transportistas de residuos están (lamentablemente) haciendo negocios para obtener ganancias, no para ayudar a su empresa a reducir sus residuos. Asegúrese de comprender los detalles del transporte de residuos en su área y bríndele apoyo a usted y a su negocio. Pocas cosas son más gratificantes que ahorrar dinero optimizando los servicios de transporte de residuos y reduciendo los residuos.
gracias
¿Cuál es su experiencia en la puesta en marcha u optimización de servicios de transporte de residuos? ¿Recibiste un empujón del transportista? ¿Su ciudad o jurisdicción local apoyó su cambio? ¡Comparta su experiencia en los comentarios a continuación o enviándome un correo electrónico!
Sobre el Autor
Jonathan Levy es un consultor ambiental enfocado en los entusiastas del estilo de vida de residuos sólidos y cero residuos. Cuando no está arrodillado sobre albóndigas, puede encontrarlo sentado en libros, caminando por las montañas de San Gabriel o cuidando gusanos de compostaje.